尽管科技巨头优步、谷歌、特斯拉和Lyft主导着新闻行业,但传统汽车制造商正在进入硅谷的研究中心,扩张无人驾驶汽车,建立伙伴关系,并在一些收购或合作中投资数十亿美元。成为技术或交通生态系统的主要参与者。他们中的大多数都在投资无人驾驶技术。专家预测,无人驾驶汽车将在十年内进入普通家庭。

  这一切都是有原因的:无人驾驶汽车是我们的未来。虽然还有很多技术问题需要解决,但无人驾驶技术正在快速提升。很快,技术能力将不再是无人驾驶技术的最大障碍;

  法律基础设施和互联网安全将是最大的障碍。这一障碍将使完全无人驾驶汽车的普及推迟至少10年,或者需要行业和政策制定者、监管者、保险供应商和消费者的共同努力,解决无人驾驶汽车面临的各种重大社会、监管和法律问题。

  无人驾驶汽车可以大大降低车辆事故和死亡率,但我们仍然不知道人们将如何处理将会发生的不可避免的事故。特斯拉的自动驾驶技术最初受到批评,随后在俄亥俄州发生了致命的撞车事故。优步的自动驾驶汽车去年在三藩市至少闯了六次红灯。虽然社会认为汽车事故是与移动性相关的不可避免的风险,但由于预期的准确性,机器错误会比人为错误得到更严厉的判断。

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  随着人工智能(AI)在无人驾驶技术中发挥越来越重要的作用,无人驾驶汽车将不可避免地做出“错误”的选择,选择谁将活着,谁将在事故中死去。这是许多无人驾驶汽车企业和机构正在处理的道德问题。随着时间的推移,更多的社会阶层将需要对这些道德和法律问题做出决策性贡献。

  无人驾驶汽车将拯救生命,但其普及也可能导致大规模失业。据估计,全球有8000万辆出租车,无人驾驶汽车可用于送货、公交车和卡车。他们都将面临失业,以及依赖卡车运输路线的加油站、汽车旅馆、零售店和餐馆。

  无人驾驶汽车还有一个风险。黑客:你允许黑客接管他的车吗?黑客行为是由电脑控制的汽车进行的。无人驾驶汽车完全由软件运行。如果一辆无人驾驶汽车被黑客或病毒入侵,而汽车又恰好在运行,乘客就会非常危险。虽然我们还没有看到大规模的汽车黑客攻击,但是我们确实看到了汽车联网固有的安全隐患。为了防御更具破坏性的黑客攻击风险,必须在网络安全方面取得重大进展,并与整个联网汽车生态系统一起采用最先进的安全技术。

  在通往5级无人驾驶的道路上,将是渐进的,在技术、法规、基础设施和公众意见的基础上,在较长时间内解决道德和生态系统问题。无人驾驶汽车是不可避免的,但幸运的是,对于消费者来说,无处不在的技术将提高驾驶过程中的安全性、效率和乐趣。



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